Die CO2-Einsparung durch den Wechsel von Diesel- auf Elektrobetrieb beträgt bei der neg – alleine in der Traktion – über 300 t jährlich. Dieser Wert wird aktuell vom Wirtschaftsministerium des Landes geprüft. Die gesamte Reisekette für unsere ca. 300.000 Reisenden (mit steigender Tendenz) wird unter Voraussetzung besserer Züge errechnet und öffentlich gemacht – entsprechend der bundespolitischen Motivation hinter den Förderungen für den öffentlichen Verkehr. Zusätzlich bedeutet der Entfall der Generatorwagen eine weitere CO2-Ersparnis.
Sobald das Bauverfahren feststeht, kann auch eine CO2-Bilanzierung der Baumaßnahmen vorgenommen werden.